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admin

2017-01-12 15:47:21

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와이어로프[wire rope]

경강선 특히 피아노선을 묶은 로프. 보통 마(麻)의 로프와 같이 꼬아 만든 것이 보통이다. 그러나 꼬아 만든 와이어는 소성변형이 불균일하게 일어나고 로프가 된 시점에서 큰 잔류응력이 발생하는데, 그 때문에 실효강도가 저하할 우려가 있다. 여기서 초대교의 주삭(主索)을 꼬지 않는 로프 즉 와이어를 단순히 평행하게 묶은 패럴렐와이어로 하는 발상이 40년 정도 전에 나오고, 또한 와카토 오하시(若戶大橋), 사아카이하시(西海橋)에서 아카시(明石)해협대교에 이르기까지 일본의 현수교에 쓰이고 있다. 케이블카에서는 하중을 싣는 지삭(支索)과 마차를 끄는 로프와 긴장 시에 잡아주는 로프를 이용한다. 이와 같은 용도에는 하중이 현수교와 같이 잡아끄는 것뿐이 아니라 압축적으로 비틀리게 하는 상태로 되는 것도 예상할 수 있으므로 패럴렐와이어보다 전통적인 꼬아 만든 로프가 적합하다. 패럴렐와이어는 꼬지 않고는 이을 수 없다. 따라서 현수교의 경우 와이어는 끝에서 끝까지 이음매 없이 하나의 빌릿에서 압연․와이어드로잉된 선이다. 케이블카에 쓰이고 있는 로프 특히 마차를 끄는 로프는 전체에서 하나의 바퀴로 되지 않으면 안되므로 연결할 필요가 있다. 게다가 꼬임형의 로프를 사용한다.