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제목  보일러
분류 조선항공 > 기타자료 작성일 2007.09.04
판매가격 900 다운/조회 7 / 10003
작성자 ksymage 평점 0
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키워드 보일러,물테스트,시퀀스,버너,연소장치
(박용)보일러 기능 및 사용법 전반
 

2. 물 처리


    보일러 물을 산성보다 알칼리성으로 유지하는 것이 보일러 동체가 보일러 물과 접했을 경우에 부식이 훨씬 적으므로 물 처리를 해야만 된다.


    . 물 처리 종류는 청관제를 투입하는 것과 BLOW DOWN의 2 종류가 있다.


    나. 물 테스트를 실시하는 항목은 다음과 같다. (DIESEL선 DREW AMEROID 기준)


  BLOW DOWN은 1회/3일을 기준으로 실시하되 보일러 물 상태가 탁한 경우는 1회/1일 시행.


        2. AGK-100의 투여량은 HYDRATE ALKALITY 테스트 결과치에 따라서 조절하되, 알칼리도가 정상임에도 불구하고 PHOSPHATE TEST 및 pH TEST 결과치가 LIMIT에서 상당히 벗어나는 경우에는 정비지원팀으로 통보 요함.

     TEST 항목 및 기준 (0 - 32 Kg/㎠)







































테스트 대상


ITEM


적정치


테스트 주기


TREATMENT


보일러 수


HYDRATE


ALKALINITY


40 - 65ppm


3일


AGK-100


PHOSPHATE


10 - 20ppm


3일


참조용


AMERZINE


0.03 –0.1 ppm


3일


AGK-100


CHLORIDE


조수기 물


(100ppm이하)


3일


BLOW DOWN


육상 물


(300ppm이하)


응축수


CONDENSATE  pH


8.3 - 8.6


3일


참조용


       


       *1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    다. AGK-100 보일러 수 처리제 테스트 및 조절 방법

        1) HYDRATE ALKALINITY 테스트 절차(AGK-100 TEST KIT 사용 시)


           가) 샘플수로 용기를 헹구어 낸 다음, 냉각된 보일러 샘플 수를 비이커에 눈금(7 ml)까지 채운다.


           나) HYDRATE ALKALINITY 시약A 2 ml를 비이커에 투입하고 잘 젖는다.


           다) 페놀프탈레인 2방울을 떨어뜨린 후 잘 섞는다. 샘플이 분홍색으로 변하지 않으면 측정치는 “0”이다. 샘플수가 분홍색으로 변하면, 샘플수가 무색으로 될 때까지 HYDRATE ALKALINITY 시약B를 떨어뜨린다. (그 후 다시 분홍색이 나타나도 고려하지 않는다.)


           라) HYDRATE ALKALINITY 농도를 계산한다.


               계산법: HYDRATE ALKALINITY 시약B의 방울 수 x 5 = ppm


) 기록 용지에 ppm을 기록한다. 필요 시 투약을 조정한다.


        2) HYDRATE ALKALINITY 테스트 절차(AMERZINE AMPOULE TEST KIT 사용 시)


. AIR SUPPLY SYSTEM


        1) FORCED DARFT FAN : 대부분 COMBUSTION AIR를 공급한다.


        2) BURNER FAN : BURNER FAN MOTOR에 연결된 ROTARY CUP의 회전에 의해서 원심력을 가진 얇은 FILM 상태의 기름을 분무하기 위해서 ATOMIZING AIR를 만들어서 이를 FURNACE 안으로 불어 넣는다.


        3) 전체 공기량의 분포


           PRIMARY AIR(분무용) : 10 %


           SECONDARY AIR(연소용) + TERTIARY AIR(WINDBOX 냉각용) : 90 %


        4) ROTARY CUP은 ATOMIZING AIR와 회전 방향은 같으나, COMBUSTION AIR와 회전 방향을 반대로 하여서 기름의 분사 거리는 짧고 분무상태를 좋게 하여 완전 연소가 되게 한다.




           나) FDF와 BURNER MOTOR의 운전 <그림 4-5>


              (1) MAIN RELAY “AR”이 여자 되면 FDF와 BURNER MOTOR가 운전된다.


                   L → H → 1 → AS → br1(b) → Ⅰ(a) → 12 → LP → 4 → R → 5  → fr1(a) → IX → XI(b) → AR → br2 → BR → 2 → N


                   MAIN RELAY “AR”의 여자로 보조 접점 “ar1", “ar2”, “ar3”의 접점 위치가 바뀐다.


               (2) L → H → 1 → AS → br1(b) → ar1 → 4 → R → 5 → fr1(a)  → IX → XI(b) → AR → br2 → BR → 2 → N


                   기억 회로를 형성한다.


               (3) L → H → 1 → AS → br1(b) → ar2 → 6 → G1(FDF & BURNER MOTOR) → N


FDF과 BURNER MOTOR가 운전되므로 풍압이 형성된다.

보일러 물테스트, 수위조절, 버너에서 플레임아이까지의 사용, 시퀀스등 보일러의 제반사항 모든것,
현장의 실무자및 엔지니어들에게 가장 적합!!
분량 55 페이지 저작년도 2005 년도 원저작자/출처
       
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