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 제목
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: [기계설계]축,축이음
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분류
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: 기계금속 > 기계공작
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판매가격
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: 900 원
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작성자
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: ksymage
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작성일
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: 2007.09.12
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조회/다운
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: 4,717회 / 9건
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평점/추천
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:
0
/ 0 명
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다운로드
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축에 고정된 여러 가지 회전체의 모습
가. 축에 작용하는 힘에 따른 분류
나.축의 바깥 모양에 따른 분류
a. 축의 강도
b. 축의 강성설계
3. 축의 위험속도
축(軸) 이음 및 클러치
마찰전동 장치 및 무단변속기
변속 원리(엔진축풀리 → 출력축풀리)
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유단변속기인 수동변속기나 자동변속기는 고정된 변속비내에서 조정함으로 옆의 그림과 같이 엔진 회전수 대비 속도의 그래프상으로 단을 형성하게 되며, 그만큼의 출력과 연비에서 손실이 발생하게 된다.
 발진할 때나 저속시
엔진축 풀리의 홈폭이 넓어져 벨트와의 접촉반경이 작아지고, 반대로 타이어측 풀리의 접촉반경은 크게되어 엔진의 회전을 더욱 크게 타이어에 전달함으로써 순조롭게 발진하게 된다.
③ 축이음 설계의 요점
․ 센터 맞춤이 완전히 될 것
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| 분 량 |
11 페이지 |
| 저작년도 |
년도 |
원저작자 / 출처 |
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기계설계축축이음.hwp
대표이사 : 김현주