나.펌프몸체(CASING)
(1)펌프 본체는 내외면이 평활하고 유해한 블로우 홀(BLOW HOLE) 균열 및 편육등의 결점이 없어야 한다.
(2)펌프 본체에는 공기 배기구멍, 물빼기 구멍, 마중물 구멍 및 필요에 따라 압력계용 구멍을 설치한다. 다만, 마중물 구멍이 와류실의 최정상부에 있어 공기 빼기 구멍을 겸용할 수 있는 것은 공기 빼기 구멍을 생략한다.
(3)펌프 본체(흡입카바 또는 토출, 중간 케이싱 포함)의 라이닝을 고정시켜 운전중 회전하지 못하게 한다.
(4)임펠러는 평형구멍을 가져야하며 패킹박스 안쪽이 운전중 대기압 이하로 되는 구조의 것에는 패킹박스(PACKING BOX)에 봉수링을 달아주어야 한다.
(5)패킹은 정사각형을 사용하며 기밀을 유지하도록 한다.
(6)패킹누르개(PACKING GLAND)를 케이싱에서 멀리하였을 때 패킹누르개가 스터드 볼트에서 풀려나오고 패킹박스와의 간격이 축지름 이상에서 패킹을 바꿔 끼우기 쉬운구조로 한다.
(7)케이싱 플랜지는 펌프사양에 준하여 결정하며 K.S. 규격에 의함을 원칙으로 한다.(표준은 KS B 1511)
(8)옵션으로 메카니칼 씰을 장착할 수 있으며, 메카니칼 씰은 규격에따라 KS제품이여야 한다.
(9)옵션으로 메카니칼 씰을 장착시에는 누수가 없어야 한다.
다.
임펠러(IMPELLER)
(1)임펠러의 정적 바란스는 양호하여야 한다.
(2)임펠러의 보스(BOSS)길이는 공경의 1배이상이 되어야 한다.
(3)임펠러의 바깥지름, 미끄럼부, 보스의 구멍 및 보스의 양끝면은 기계가공은 반드시 하여야 한다.
(4)임펠러 내부는 최대한 매끈하게 다듬질 하여야 한다.
(5)임펠러와 라이너링의 간격은 다음 표에 의함을 원칙으로 한다.
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제목
표준펌프제작시방서(MS).pdf
대표이사 : 김현주