■ R-수송기계 KS R 0091 로터리 엔진 용어

1. 가로 세로비  (aspect ratil)
 
  작동실의 길이와 나비의 비.
AR = [√3 × (R+a)] / b
여기에서 R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
b : 로터 하우징 나비
 
2. 가로 세로비  (aspect ratil)
 
  작동실의 길이와 나비의 비.
AR = [√3 × (R+a)] / b
여기에서 R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
b : 로터 하우징 나비
 
3. 고정 기어  (stationary gear)
 
  사이드 하우징에 고정되며 로터 기어와 맞물려서, 로터의 회전운동을 규제하는 위상기어의 하나.
 
4. 고정 기어  (stationary gear)
 
  사이드 하우징에 고정되며 로터 기어와 맞물려서, 로터의 회전운동을 규제하는 위상기어의 하나.
 
5. 공랭 엔진  (air-cooled engine)
 
  공기로 하우징이 냉각되는 엔진.
 
6. 공랭 엔진  (air-cooled engine)
 
  공기로 하우징이 냉각되는 엔진.
 
7. 공전 로터 엔진  (planetary rotation engine)
 
  로터가 고정된 하우징 속을 자전하면서 공전하는 엔진. KKM으로 약칭한다.
 
8. 공전 로터 엔진  (planetary rotation engine)
 
  로터가 고정된 하우징 속을 자전하면서 공전하는 엔진. KKM으로 약칭한다.
 
9. 구멍 각도 면적  (port- angle area)
 
  구멍 개구 면적을 개구 개시 각도로 부터 개구 종료 각도까지 편심축 각도에 대하여 적분한 값.
 
10. 구멍 각도 면적  (port- angle area)
 
  구멍 개구 면적을 개구 개시 각도로 부터 개구 종료 각도까지 편심축 각도에 대하여 적분한 값.
 
 11. 구멍 개구 면적  (port- opening area)
 
  작동실 내로 개구하는 흡기 및 배기구의 각 면적.
 
12. 구멍 개구 면적  (port- opening area)
 
  작동실 내로 개구하는 흡기 및 배기구의 각 면적.
 
13. 구멍 개폐 시기  (port timing)
 
  흡기구 또는 배기구를 개폐하는 시기이며, 보통 사점으로부터의 편심축 각도로 나타낸다.
 
14. 구멍 개폐 시기  (port timing)
 
  흡기구 또는 배기구를 개폐하는 시기이며, 보통 사점으로부터의 편심축 각도로 나타낸다.
 
15. 구멍 겹치기 열림 기간  (port over lap)
 
  흡기구와 배기구가 동시에 개구되어 있는 기간이며, 보통 편심축 각도로 나타낸다.
 
16. 구멍 겹치기 열림 기간  (port over lap)
 
  흡기구와 배기구가 동시에 개구되어 있는 기간이며, 보통 편심축 각도로 나타낸다.
 
17. 급기냉각 로터 엔진  (charge- cooled rotor engine)
 
  흡입 공기로 로터가 냉각되는 엔진. CCR엔진으로 약칭한다.
 
18. 급기냉각 로터 엔진  (charge- cooled rotor engine)
 
  흡입 공기로 로터가 냉각되는 엔진. CCR엔진으로 약칭한다.
 
19. 기름냉각 로터 엔진  (oil-cooled rotor engine)
 
  기름으로 로터가 냉각되는 엔진. OCR엔진으로 약칭한다.
 
20. 기름냉각 로터 엔진  (oil-cooled rotor engine)
 
  기름으로 로터가 냉각되는 엔진. OCR엔진으로 약칭한다.
 
21. 냉호측  (cold lobe)
 
  작동실을 형성하는 하우징에서 주로 흡입 및 압축 행정에 닿는쪽의 부분.
 
22. 냉호측  (cold lobe)
 
  작동실을 형성하는 하우징에서 주로 흡입 및 압축 행정에 닿는쪽의 부분.
 
23. 다수 로터 엔진  (multi-rotor engine)
 
  로터가 2개 이상인 엔진.
 
24. 다수 로터 엔진  (multi-rotor engine)
 
  로터가 2개 이상인 엔진.
 
25. 단일 로터 엔진  (single-rotor engine)
 
  로터가 1개인 엔진.
 
26. 단일 로터 엔진  (single-rotor engine)
 
  로터가 1개인 엔진.
 
27. 도시 평균 유효압력  (indicated mean errdctive pressure)
 
  Pi =60Pi /nV
여기서 Pi : 도시평균 유효압력 (MPа)
Pi : 도시 출력 ( kW)
п : 회전 속도 (rpm)
V : 총 행정용적 (l)
참고 : 종래 단위에따르는 경우
Pi = 450Pi 
 
28. 도시 평균 유효압력  (indicated mean errdctive pressure)
 
  Pi =60Pi /nV
여기서 Pi : 도시평균 유효압력 (MPа)
Pi : 도시 출력 ( kW)
п : 회전 속도 (rpm)
V : 총 행정용적 (l)
참고 : 종래 단위에따르는 경우
Pi = 450Pi 
 
29. 동심형 오일 실.  (concentric-type oil seal, radial oil seal)
 
  편심축에 부착되어서, 로터와 편심축 및 편심축과 사이드 하우징 사이에서 윤활유의 기밀을 유지하는 로터 오일 실.
 
30. 동심형 오일 실.  (concentric-type oil seal, radial oil seal)
 
  편심축에 부착되어서, 로터와 편심축 및 편심축과 사이드 하우징 사이에서 윤활유의 기밀을 유지하는 로터 오일 실.
 
 31. 레몬 에어리어  (lemon area)
 
  사이드 실 내포락선에 의하여 둘러 싸이는 영역.
 
32. 레몬 에어리어  (lemon area)
 
  사이드 실 내포락선에 의하여 둘러 싸이는 영역.
 
33. 로터  (rotor)
 
  하우징과 함께 작동실을 형성하고, 연소가스의 압력을 받아서 하우징 내를 회전하여, 작동력을 직접 편심축에 전달하는 부품.
 
34. 로터  (rotor)
 
  하우징과 함께 작동실을 형성하고, 연소가스의 압력을 받아서 하우징 내를 회전하여, 작동력을 직접 편심축에 전달하는 부품.
 
35. 로터 기어  (rotor gear , internal gear)
 
  로터 옆면에 부착되어 고정기어와 맞물려서 로터의 회전운동을 규제하는 위상기어의 하나.
 
36. 로터 기어  (rotor gear , internal gear)
 
  로터 옆면에 부착되어 고정기어와 맞물려서 로터의 회전운동을 규제하는 위상기어의 하나.
 
37. 로터 리세스  (rotor reccess)
 
  로터 플랭크에 설치하여 연소실을 형성하는 오목한 곳.
 
38. 로터 리세스  (rotor reccess)
 
  로터 플랭크에 설치하여 연소실을 형성하는 오목한 곳.
 
39. 로터 베어링  (rotor bearing)
 
  로터를 지지하는 베어링.
 
40. 로터 베어링  (rotor bearing)
 
  로터를 지지하는 베어링.

 41. 로터 오일 실  (rotor oil seal)
 
  로터 또는 펀심축에 부착되어서, 윤활유가 작동실 내로 새는 것을 방지하는 실.
 
42. 로터 오일 실  (rotor oil seal)
 
  로터 또는 펀심축에 부착되어서, 윤활유가 작동실 내로 새는 것을 방지하는 실.
 
43. 로터 저널  (rotor iournal)
 
  편심축의 로터 베어링에 대응하는 부분.
 
44. 로터 저널  (rotor iournal)
 
  편심축의 로터 베어링에 대응하는 부분.
 
45. 로터 플랭크  (rotor fank)
 
  트로코이드의 내포락선 또는 그 근사곡선으로 이루어지는 로터 바깥둘레의 활 모양으로 된 면.
 
46. 로터 플랭크  (rotor fank)
 
  트로코이드의 내포락선 또는 그 근사곡선으로 이루어지는 로터 바깥둘레의 활 모양으로 된 면.
 
47. 로터 하우징  (rotor housing)
 
  트로코이드를 안둘레면에 가지며 작동실의 일부를 형성하는 부품.
 
48. 로터 하우징  (rotor housing)
 
  트로코이드를 안둘레면에 가지며 작동실의 일부를 형성하는 부품.
 
49. 로터 하우징 긴 지름  (length of major trochoid axis)
 
  로터 하우징의 트로코이드 긴 축의 길이.
A= 2( R + a + e )
여기에서 R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
e : 편심량
 
50. 로터 하우징 긴 지름  (length of major trochoid axis)
 
  로터 하우징의 트로코이드 긴 축의 길이.
A= 2( R + a + e )
여기에서 R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
e : 편심량
51. 로터 하우징 나비  (rotor housing width)
 
  편심축의 축방향에서 본 로터 하우징 나비.
 
52. 로터 하우징 나비  (rotor housing width)
 
  편심축의 축방향에서 본 로터 하우징 나비.
 
53. 로터 하우징 짧은 지름  (length of minor trochoid axis)
 
  로터 하우징의 트로코이드 짧은 축의 길이.
B = 2( R + a - e )
여기에서 R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
e : 편심량
 
54. 로터 하우징 짧은 지름  (length of minor trochoid axis)
 
  로터 하우징의 트로코이드 짧은 축의 길이.
B = 2( R + a - e )
여기에서 R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
e : 편심량
 
55. 로터리 엔진  (rotary engine)
 
  크랭크 기구를 사용하지 않고 연소가스의 압력으로 직접 로터를 회전시켜서 동력을 얻는 용접형 내연 기관의 총칭.
 
56. 로터리 엔진  (rotary engine)
 
  크랭크 기구를 사용하지 않고 연소가스의 압력으로 직접 로터를 회전시켜서 동력을 얻는 용접형 내연 기관의 총칭.
 
57. 로터수  (number of rotors)
 
  엔진 1대당의 로터 수.
 
58. 로터수  (number of rotors)
 
  엔진 1대당의 로터 수.
 
59. 메인 베어링  (main bearing)
 
  편심축을 지지하는 베어링.
 
60. 메인 베어링  (main bearing)
 
  편심축을 지지하는 베어링.
 
 61. 메인 베어링 하우징  (main bearing housing )
 
  메인 베어링을 넣은 하우징.
 
62. 메인 베어링 하우징  (main bearing housing )
 
  메인 베어링을 넣은 하우징.
 
63. 메인 저널  (main journal)
 
  편심축의 메인 베어링에 대응하는 부분.
 
64. 메인 저널  (main journal)
 
  편심축의 메인 베어링에 대응하는 부분.
 
65. 메인 피스  (main piece)
 
  분할형 에이펙스 실에 있어서, 주로 로터와 로터 하우징 틈새의 기밀을 유지하는 부품.
 
66. 메인 피스  (main piece)
 
  분할형 에이펙스 실에 있어서, 주로 로터와 로터 하우징 틈새의 기밀을 유지하는 부품.
 
67. 미터링 오일 소비량  (metering oil consumption)
 
  단위 시간에 작동실 안으로 계량되어 공급되는 윤활유량
 
68. 미터링 오일 소비량  (metering oil consumption)
 
  단위 시간에 작동실 안으로 계량되어 공급되는 윤활유량
 
69. 미터링 오일 소비율  (specific metering oil con-sumption)
 
  단위시간, 단위출력당의 미터링 오일 소비량.
 
70. 미터링 오일 소비율  (specific metering oil con-sumption)
 
  단위시간, 단위출력당의 미터링 오일 소비량.
 
 71. 방켈 엔진  (wankel engine)
 
  (2)의 페리트로코이드 또는 에피트로코이드를 하우징에, 그 내포락선을 러터에 응용한 Felix Wan-kel의 발명에 의한 로터리 엔진
 
72. 방켈 엔진  (wankel engine)
 
  (2)의 페리트로코이드 또는 에피트로코이드를 하우징에, 그 내포락선을 러터에 응용한 Felix Wan-kel의 발명에 의한 로터리 엔진
 
73. 배기구멍 닫힘시기  (exhaust port - closing time)
 
  배기구가 완전히 닫혀버리는 시기이며, 보통 배기 상사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다.
 
74. 배기구멍 닫힘시기  (exhaust port - closing time)
 
  배기구가 완전히 닫혀버리는 시기이며, 보통 배기 상사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다.
 
75. 배기구멍 열림시기  (exhaust port-opening time)
 
  배기구가 열리기 시작하는 시기이며, 보통 팽창 하사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다
 
76. 배기구멍 열림시기  (exhaust port-opening time)
 
  배기구가 열리기 시작하는 시기이며, 보통 팽창 하사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다
 
77. 병렬형 엔진  
 
  복수의 편심축을 병렬로 배치한 다수 로터 엔진.
 
78. 병렬형 엔진  
 
  복수의 편심축을 병렬로 배치한 다수 로터 엔진.
 
79. 복합 배기구멍  (combination exhaust port)
 
  외주 배기 구멍과 측방 배기 구멍을 조합한 형식의 배기구.
 
80. 복합 배기구멍  (combination exhaust port)
 
  외주 배기 구멍과 측방 배기 구멍을 조합한 형식의 배기구.
 
81. 복합 흡기구멍  (combination intake port)
 
  외주 흡기 구멍과 측방 흡기 구멍을 복합한 형식의 흡기구.
 
82. 복합 흡기구멍  (combination intake port)
 
  외주 흡기 구멍과 측방 흡기 구멍을 복합한 형식의 흡기구.
 
83. 복합 흡기구멍 엔진  (combination intake port engine)
 
  복합 흡기구멍을 갖는 엔진.
 
84. 복합 흡기구멍 엔진  (combination intake port engine)
 
  복합 흡기구멍을 갖는 엔진.
 
85. 분할형 에이펙스 실  (multi-piece apex seal,)
 
  복수개로 분할된 에이펙스 실.
 
86. 분할형 에이펙스 실  (multi-piece apex seal,)
 
  복수개로 분할된 에이펙스 실.
 
87. 사이드 실  (side seal)
 
  로터와 사이드 하우징 틈새의 기밀을 유지하기 위하여, 로터 플랭크를 따라서 설치된 실.
 
88. 사이드 실  (side seal)
 
  로터와 사이드 하우징 틈새의 기밀을 유지하기 위하여, 로터 플랭크를 따라서 설치된 실.
 
89. 사이드 실 스프링  (side seal spring)
 
  사이드 실을 사이드 하우징 섭동면에 압착시키는 스프링.
 
90. 사이드 실 스프링  (side seal spring)
 
  사이드 실을 사이드 하우징 섭동면에 압착시키는 스프링.
 
91. 사이드 피스  (side piece)
 
  분할형 에이펙스 실에 있어서 주로 로터와 사이드 하우징 틈새의 기밀을 유지하는 부품.
 
92. 사이드 피스  (side piece)
 
  분할형 에이펙스 실에 있어서 주로 로터와 사이드 하우징 틈새의 기밀을 유지하는 부품.
 
93. 사이드 하우징  (side housing)
 
  로터 하우징의 양쪽명을 덮고 , 작동실을 형성하는 부품의 총칭.
 
94. 사이드 하우징  (side housing)
 
  로터 하우징의 양쪽명을 덮고 , 작동실을 형성하는 부품의 총칭.
 
95. 사점  (dead center dead point)
 
  작동실 용적이 최대일 때 및 최소일 때의 로터 위치의 총칭.
 
96. 사점  (dead center dead point)
 
  작동실 용적이 최대일 때 및 최소일 때의 로터 위치의 총칭.
 
97. 상사점  (top dead center top dead point)
 
  작동실 용적이 최소일 때의 사점. TDC로 약칭한다.
 
98. 상사점  (top dead center top dead point)
 
  작동실 용적이 최소일 때의 사점. TDC로 약칭한다.
 
99. 상사점 틈새  (top clearance)
 
  로터가 상사점에 있을 때, 로터 하우징 짧은 축 상에서의 트로코이드면과 로터 플랭크의 최소 틈새.
 
100. 상사점 틈새  (top clearance)
 
  로터가 상사점에 있을 때, 로터 하우징 짧은 축 상에서의 트로코이드면과 로터 플랭크의 최소 틈새.
 
 101. 수랭 엔진  (water cooled v)
 
  물로 하우징이 냉각되는 엔진.
 
102. 수랭 엔진  (water cooled v)
 
  물로 하우징이 냉각되는 엔진.
 
103. 스크레이퍼형 오일 실  (scraper-type oil seal , axial oil seal)
 
  로터 옆면에 부착되어서, 로터와 사이드 하우징 사이에서 윤활유의 기밀을 유지하는 로터 오일 실.
 
104. 스크레이퍼형 오일 실  (scraper-type oil seal , axial oil seal)
 
  로터 옆면에 부착되어서, 로터와 사이드 하우징 사이에서 윤활유의 기밀을 유지하는 로터 오일 실.
 
105. 실질 평균유효압력  (brake mean effective pressure)
 
  Pe=60 Pe / пV
Pe : 실질 평균 유효 압력 (MPа)
Pe : 축출력 ( κW)
п : 회전 속도 (rpm)
V : 총 행정 용적 (l)
참고 : 종래 단위에 따르는 경우
Pe = 450 Pe / nV
 
 
106. 실질 평균유효압력  (brake mean effective pressure)
 
  Pe=60 Pe / пV
Pe : 실질 평균 유효 압력 (MPа)
Pe : 축출력 ( κW)
п : 회전 속도 (rpm)
V : 총 행정 용적 (l)
참고 : 종래 단위에 따르는 경우
Pe = 450 Pe / nV
 
 
107. 압축비  (compression ratio)
 
  ε = (Vh+Vc+Vr) / (Vc+Vr)
여기에서 Vh : 행정 용적
Vc : 틈새 용적
Vr : 압축 상사점에서의 하우징 쪽의 오목한 곳을 용적
 
108. 압축비  (compression ratio)
 
  ε = (Vh+Vc+Vr) / (Vc+Vr)
여기에서 Vh : 행정 용적
Vc : 틈새 용적
Vr : 압축 상사점에서의 하우징 쪽의 오목한 곳을 용적
 
109. 액랭 엔진  (liquid -cooled engine)
 
  액체로 하우징이 냉각되는 엔진.
 
110. 액랭 엔진  (liquid -cooled engine)
 
  액체로 하우징이 냉각되는 엔진.
 
111. 에이펙스 실  (apex seal)
 
  로터와 로터 하우징의 틈새의 기밀을 유지하기 위하여 로터 앞끝에 설치된 실.
 
112. 에이펙스 실  (apex seal)
 
  로터와 로터 하우징의 틈새의 기밀을 유지하기 위하여 로터 앞끝에 설치된 실.
 
113. 에이펙스 실 섭동 속도  (apex seal sliding speed)
 
  임의의 편심축 위치에서의 에이펙스 실의 트로코이드면 상의 섭동 속도.
vа≒πn / 9×104 {9e2+(R+a)2 + 6e(R+a) (сοs 2/3θ)}1/2 (m/s)
여기에서 n : 회전 속도 (rpm)
e : 편심량 (mm)
R : 창
 
114. 에이펙스 실 섭동 속도  (apex seal sliding speed)
 
  임의의 편심축 위치에서의 에이펙스 실의 트로코이드면 상의 섭동 속도.
vа≒πn / 9×104 {9e2+(R+a)2 + 6e(R+a) (сοs 2/3θ)}1/2 (m/s)
여기에서 n : 회전 속도 (rpm)
e : 편심량 (mm)
R : 창
 
115. 에이펙스 실 스프링.  (apex seal spring )
 
  에이펙스 실을 트로코이드면에 압착시키는 스프링.
 
116. 에이펙스 실 스프링.  (apex seal spring )
 
  에이펙스 실을 트로코이드면에 압착시키는 스프링.
 
117. 에이펙스 실 앞끝 반지름  (apex seal tip radius)
 
  에이펙스 실의 트로코이드면 섭동부의 곡률 반지름.
 
118. 에이펙스 실 앞끝 반지름  (apex seal tip radius)
 
  에이펙스 실의 트로코이드면 섭동부의 곡률 반지름.
 
119. 에피트로코이드  (epitrochoid)
 
  고정된 기준원에 구름원이 외접하여 미끄러지지 않고 굴러 움직일 때 구름원 반지름 위의 1점 (창성점)이 그리는 (창성하는) 곡선.
 
120. 에피트로코이드  (epitrochoid)
 
  고정된 기준원에 구름원이 외접하여 미끄러지지 않고 굴러 움직일 때 구름원 반지름 위의 1점 (창성점)이 그리는 (창성하는) 곡선.
 
 121. 열호측  (hot lobe)
 
  작동실을 형성하는 하우징에서 주로 팽창 및 배기 행정에 닿는 쪽의 부분.
 
122. 열호측  (hot lobe)
 
  작동실을 형성하는 하우징에서 주로 팽창 및 배기 행정에 닿는 쪽의 부분.
 
123. 오일 실 스프링  (oil seal spring)
 
  오일 실을 실 섭동면으로 압착시키는 스프링.
 
124. 오일 실 스프링  (oil seal spring)
 
  오일 실을 실 섭동면으로 압착시키는 스프링.
 
125. 외주 배기 구멍  (peripheral exhaust port)
 
  로터 하우징의 작동실 면에 개구하는 형식의 배기구.
 
126. 외주 배기 구멍  (peripheral exhaust port)
 
  로터 하우징의 작동실 면에 개구하는 형식의 배기구.
 
127. 외주 흡기구멍  (peripheral intake port)
 
  로터 하우징의 작동실 면에 개구하는 형식의 흡기구.
 
128. 외주 흡기구멍  (peripheral intake port)
 
  로터 하우징의 작동실 면에 개구하는 형식의 흡기구.
 
129. 외주 흡기구멍 엔진  (peripheral intake port engine)
 
  외주 흡기구명을 갖는 엔진.
 
130. 외주 흡기구멍 엔진  (peripheral intake port engine)
 
  외주 흡기구명을 갖는 엔진.
 
 131. 요동각  (leaning angle)
 
  로터 정점의 반지름 반향 중심선과 그 점에서의 트로코이드 법선이 이루는 각.
 
132. 요동각  (leaning angle)
 
  로터 정점의 반지름 반향 중심선과 그 점에서의 트로코이드 법선이 이루는 각.
 
133. 위상 기어  (synchronizing gear)
 
  고정기어와 로터기오의 총칭이며 그 각각은 페리트로코이드 창성인 경우의 기준원과 구름원에 대응한다. 양자의 맞물림에 의하여 로터의 회전운동이 규제된다.
 
134. 위상 기어  (synchronizing gear)
 
  고정기어와 로터기오의 총칭이며 그 각각은 페리트로코이드 창성인 경우의 기준원과 구름원에 대응한다. 양자의 맞물림에 의하여 로터의 회전운동이 규제된다.
 
135. 유효 압축비  (effective compression ratio)
 
  εеff=(Vh+Vc+Vr) / (Vc+Vr)
여기에서 Vh : 흡기구멍이 닫힌 후로부터의 행정 용적
Vc : 틈새 용적
Vr : 압축 상사점에서의 하우징 쪽 오목한 곳의 용
 
136. 유효 압축비  (effective compression ratio)
 
  εеff=(Vh+Vc+Vr) / (Vc+Vr)
여기에서 Vh : 흡기구멍이 닫힌 후로부터의 행정 용적
Vc : 틈새 용적
Vr : 압축 상사점에서의 하우징 쪽 오목한 곳의 용
 
137. 이론 압축비  (theoretical compression ratio)
 
  트로코이드와 내포락선에 의하여 얻어지는 압축비이며,로터 리세스, 하우징 쪽 오목한 곳 등의 영향을 제외한 것.
 
138. 이론 압축비  (theoretical compression ratio)
 
  트로코이드와 내포락선에 의하여 얻어지는 압축비이며,로터 리세스, 하우징 쪽 오목한 곳 등의 영향을 제외한 것.
 
139. 자전 로터 엔진  (single rotation engine)
 
  로터 및 하우징이 자전하는 엔진. DKM으로 약칭한다.
 
140. 자전 로터 엔진  (single rotation engine)
 
  로터 및 하우징이 자전하는 엔진. DKM으로 약칭한다.
 141. 작동실  (working chamber)
 
  하우징과 로터의 둘레벽 사이에 형성되어, 로터의 회전에 의해서 연속적으로 위치 및 용적이 변화하는 방.
 
142. 작동실  (working chamber)
 
  하우징과 로터의 둘레벽 사이에 형성되어, 로터의 회전에 의해서 연속적으로 위치 및 용적이 변화하는 방.
 
143. 작동실 용적  (working chamber volume)
 
  로터가 임의의 위치에 있을 때의 1개의 작동실 용적.
Vθ≒[{3√3eb×(R+a)} /2 ]×(1-соs 2/3θ)+Vc
여기에서 e : 편심량
b : 로터 하우징 나비
R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
θ : 편심축 각도 (상사점 위치일 때 θ=0으로 
 
144. 작동실 용적  (working chamber volume)
 
  로터가 임의의 위치에 있을 때의 1개의 작동실 용적.
Vθ≒[{3√3eb×(R+a)} /2 ]×(1-соs 2/3θ)+Vc
여기에서 e : 편심량
b : 로터 하우징 나비
R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
θ : 편심축 각도 (상사점 위치일 때 θ=0으로 
 
145. 전방 (사이드 )하우징  (front housing)
 
  엔진의 가장 앞 쪽에 위치하는 사이드 하우징.
 
146. 전방 (사이드 )하우징  (front housing)
 
  엔진의 가장 앞 쪽에 위치하는 사이드 하우징.
 
147. 전방 누출  (spitforward)
 
  고압가스가 에이펙스 실의 꼭대기부를 타고 넘어서 1개 앞의 작동실 안으로 새는 현상.
 
148. 전방 누출  (spitforward)
 
  고압가스가 에이펙스 실의 꼭대기부를 타고 넘어서 1개 앞의 작동실 안으로 새는 현상.
 
149. 점화 순서  (firing order)
 
  엔진의 점화 연소가 이루어지는 로터의 순서.
 
150. 점화 순서  (firing order)
 
  엔진의 점화 연소가 이루어지는 로터의 순서.
 
 151. 점화시기  (ignition timing)
 
  점화 플러그에 전기 스파크를 튀게하는 시기이며, 보통 압축 상사점으로 한 편심축 각도로 표시한다.
 
152. 점화시기  (ignition timing)
 
  점화 플러그에 전기 스파크를 튀게하는 시기이며, 보통 압축 상사점으로 한 편심축 각도로 표시한다.
 
153. 점화플러그 소기 구멍  (spark plug shooting hole)
 
  점화플러그 전극실을 소기(掃氣)하기 위하여 점화 플러그 연결구멍과는 별도로 전극실과 작동실을 연결하는 구멍.
 
154. 점화플러그 소기 구멍  (spark plug shooting hole)
 
  점화플러그 전극실을 소기(掃氣)하기 위하여 점화 플러그 연결구멍과는 별도로 전극실과 작동실을 연결하는 구멍.
 
155. 점화플러그 연결 구멍  (spark plug shooting hole,)
 
  점화플러그 전극실과 작동실을 연결하는 구멍.
 
156. 점화플러그 연결 구멍  (spark plug shooting hole,)
 
  점화플러그 전극실과 작동실을 연결하는 구멍.
 
157. 주류 냉각  (circumferential flow cooling)
 
  트로코이드를 액체 또는 공기를 흐르게 하여 하우징을 냉각하는 방법.
 
158. 주류 냉각  (circumferential flow cooling)
 
  트로코이드를 액체 또는 공기를 흐르게 하여 하우징을 냉각하는 방법.
 
159. 중간 (사이드 )하우징  (intermediate housing)
 
  다수 로터 엔진에 있어서 , 로터 하우징 사이에 위치하는 사이드 하우징.
 
160. 중간 (사이드 )하우징  (intermediate housing)
 
  다수 로터 엔진에 있어서 , 로터 하우징 사이에 위치하는 사이드 하우징.
 
161. 직렬형 엔진  (in-line engine)
 
  로터를 1렬로 배치하고, 1개의 편심축을 회전시키도록 한 다수 로터 엔진.
 
162. 직렬형 엔진  (in-line engine)
 
  로터를 1렬로 배치하고, 1개의 편심축을 회전시키도록 한 다수 로터 엔진.
 
163. 진행측  (leading side)
 
  로터 회전방향을 따라서 진행하는 쪽.
 
164. 진행측  (leading side)
 
  로터 회전방향을 따라서 진행하는 쪽.
 
165. 창성 반지름  (generating radius)
 
  페리트로코이드인 경우, 구름원의 중심과 창성점의 거리. 에피트로코이드인 경우, 기준선과 구름원의 중심사이 거리.
 
166. 창성 반지름  (generating radius)
 
  페리트로코이드인 경우, 구름원의 중심과 창성점의 거리. 에피트로코이드인 경우, 기준선과 구름원의 중심사이 거리.
 
167. 총행정 용적  (total chamber volume)
 
  행정용적에 로터수를 곱한 값.
V= Vħ × N
여기서 Vħ : 행정 용적
N : 로터수
 
168. 총행정 용적  (total chamber volume)
 
  행정용적에 로터수를 곱한 값.
V= Vħ × N
여기서 Vħ : 행정 용적
N : 로터수
 
169. 최대 요동각  (maximum leaning angle)
 
  요동각의 최대치.
sinφ max = 3e / R
여기에서 e : 편심량
R : 창성 반지름.
 
170. 최대 요동각  (maximum leaning angle)
 
  요동각의 최대치.
sinφ max = 3e / R
여기에서 e : 편심량
R : 창성 반지름.
 
171. 축류 냉각  (axial- flow cooling)
 
  편심축 축방향으로 액체 또는 공기를 흐르게 하여 하우징을 냉각하는 방법.
 
172. 축류 냉각  (axial- flow cooling)
 
  편심축 축방향으로 액체 또는 공기를 흐르게 하여 하우징을 냉각하는 방법.
 
173. 측방 배기구멍  (side exhaust port)
 
  사이드 하우징의 작동실 면에 개구하는 형식의 배기구.
 
174. 측방 배기구멍  (side exhaust port)
 
  사이드 하우징의 작동실 면에 개구하는 형식의 배기구.
 
175. 측방 흡기구멍  (side intake port)
 
  사이드 하우징의 작동실면에 개구하는 형식의 흡기구.
 
176. 측방 흡기구멍  (side intake port)
 
  사이드 하우징의 작동실면에 개구하는 형식의 흡기구.
 
177. 측방 흡기구멍 엔진  (side intake port engine)
 
  측방 흡기구멍을 갖는 엔진.
 
178. 측방 흡기구멍 엔진  (side intake port engine)
 
  측방 흡기구멍을 갖는 엔진.
 
179. 코너 실 스프링  (corner seal spring , corner bolt spring)
 
  코너 실을 하우징 섭동면에 압착시키는 스프링.
 
180. 코너 실 스프링  (corner seal spring , corner bolt spring)
 
  코너 실을 하우징 섭동면에 압착시키는 스프링.
 
 181. 코너실  (corner seal, corner bolt)
 
  에이펙스 실과 사이드 실의 접합부 기밀을 유지하기 위하여 로터 앞끝에 설치된 실.
 
182. 코너실  (corner seal, corner bolt)
 
  에이펙스 실과 사이드 실의 접합부 기밀을 유지하기 위하여 로터 앞끝에 설치된 실.
 
183. 트로코이드 내포락선  (inner envelope of trochoid)
 
  페리트로코이드 창성인 경우의 트로코이드와 기준원의 상대위치를 유지하면서, 기준원이 구름원에 내접하여 미끄러지지 않고 굴러 움직일 때, 함께 굴러 움직이는 트로코이드에 의하여 얻어지는 내포락선. 로터 플랭크의 기초곡선으로 사용되고 있다.
 
184. 트로코이드 내포락선  (inner envelope of trochoid)
 
  페리트로코이드 창성인 경우의 트로코이드와 기준원의 상대위치를 유지하면서, 기준원이 구름원에 내접하여 미끄러지지 않고 굴러 움직일 때, 함께 굴러 움직이는 트로코이드에 의하여 얻어지는 내포락선. 로터 플랭크의 기초곡선으로 사용되고 있다.
 
185. 트로코이드 상수  (K factor)
 
  창성 반지름과 편심량의 비.
K= R / e
여기에서 R : 창성 반지름
e : 편심량
 
186. 트로코이드 상수  (K factor)
 
  창성 반지름과 편심량의 비.
K= R / e
여기에서 R : 창성 반지름
e : 편심량
 
187. 틈새 용적  (clearance volume, compression volume, compression space)
 
  압축 상사점에 있을 때의 작동실 용적. 다만, 하우징 쪽의 오목한 곳의 용적은 포함하지 않는다.
 
188. 틈새 용적  (clearance volume, compression volume, compression space)
 
  압축 상사점에 있을 때의 작동실 용적. 다만, 하우징 쪽의 오목한 곳의 용적은 포함하지 않는다.
 
189. 페리트로코이드  (peritrochoid)
 
  고정된 기준원의 바깥둘레에 구름원이 내접하여 미끄러지지 않고 굴러 움직일 때, 구름원 반지름의 연장선 위에 있는 1점 (창성점) 이 그리는 (창성하는 )곡선. 러터 하우징 안둘레면의 기초 곡선으로 사용되고 있다.
 
190. 페리트로코이드  (peritrochoid)
 
  고정된 기준원의 바깥둘레에 구름원이 내접하여 미끄러지지 않고 굴러 움직일 때, 구름원 반지름의 연장선 위에 있는 1점 (창성점) 이 그리는 (창성하는 )곡선. 러터 하우징 안둘레면의 기초 곡선으로 사용되고 있다.
 
 191. 편심량  (eccentricity)
 
  페리트로코이드인 경우, 기준원과 구름원의 중심 사이의 거리. 에피트로코이드인 경우, 구름원의 중심과 창성점의 거리.
 
192. 편심량  (eccentricity)
 
  페리트로코이드인 경우, 기준원과 구름원의 중심 사이의 거리. 에피트로코이드인 경우, 구름원의 중심과 창성점의 거리.
 
193. 편심축  (eccentric shaft)
 
  편심된 로터 저널부를 갖는 출력축.
 
194. 편심축  (eccentric shaft)
 
  편심된 로터 저널부를 갖는 출력축.
 
195. 편심축 각도  (eccentric shaft angle)
 
  편심축의 회전 각도.
 
196. 편심축 각도  (eccentric shaft angle)
 
  편심축의 회전 각도.
 
197. 편심판  (eccentric disk , centrifugal plate)
 
  편심축에 동심형 오일 실의 일부를 구성하는 부품.
 
198. 편심판  (eccentric disk , centrifugal plate)
 
  편심축에 동심형 오일 실의 일부를 구성하는 부품.
 
199. 평균 에이펙스 실 섭동 속도  (mean apex seal sliding speed)
 
  에이펙스 실 섭동 속도의 최대치와 최소치의 평균치.
Vam = πn(R+a) / 9×104 (m/s)
여기에서 n : 회전 속도 (rpm)
R : 창성 반지름 (mm) a : 평행 이동량 (mm)
 
200. 평균 에이펙스 실 섭동 속도  (mean apex seal sliding speed)
 
  에이펙스 실 섭동 속도의 최대치와 최소치의 평균치.
Vam = πn(R+a) / 9×104 (m/s)
여기에서 n : 회전 속도 (rpm)
R : 창성 반지름 (mm) a : 평행 이동량 (mm)
 
 201. 평행 이동량  (equidistance)
 
  창성에 의하여 만들어지는 트로코이드와 실제로 사용되는 평행 트로코이드의 거리.
 
202. 평행 이동량  (equidistance)
 
  창성에 의하여 만들어지는 트로코이드와 실제로 사용되는 평행 트로코이드의 거리.
 
203. 하사점  (bottom dead center bottom dead point)
 
  작동실 용적이 최대일 때의 사점. BDC로 약칭한다.
 
204. 하사점  (bottom dead center bottom dead point)
 
  작동실 용적이 최대일 때의 사점. BDC로 약칭한다.
 
205. 하우징  (housing)
 
  그 속에서 로터가 회전운동을 하고,로터와 함께 작동실을 형성하는 부품.
 
206. 하우징  (housing)
 
  그 속에서 로터가 회전운동을 하고,로터와 함께 작동실을 형성하는 부품.
 
207. 행정  (stroke)
 
  로터가 상사점으로부터 하사점까지, 또는 하사점으로 상사점까지 회전하는 과정.
 
208. 행정  (stroke)
 
  로터가 상사점으로부터 하사점까지, 또는 하사점으로 상사점까지 회전하는 과정.
 
209. 행정 용적  (chamber volume)
 
  1개의 작동실 최대용적과 틈새용적의 차.
근사식
Vh ≒ {3√3eb}×(R+a)
또는 Vh ≒{3√3 / 16}(A2-B2) b
여기에서 e : 편심량
b : 로터 하우징 나비
R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
A 
 
210. 행정 용적  (chamber volume)
 
  1개의 작동실 최대용적과 틈새용적의 차.
근사식
Vh ≒ {3√3eb}×(R+a)
또는 Vh ≒{3√3 / 16}(A2-B2) b
여기에서 e : 편심량
b : 로터 하우징 나비
R : 창성 반지름
a : 평행 이동량
A
211. 회전 속도  (engine speed)
 
  단위 시간에 편심축이 회전하는 횟수.
 
212. 회전 속도  (engine speed)
 
  단위 시간에 편심축이 회전하는 횟수.
 
213. 후방 (사이드)하우징  (rear housing)
 
  엔진의 가장 뒤쪽에 위치하는 사이드 하우징.
 
214. 후방 (사이드)하우징  (rear housing)
 
  엔진의 가장 뒤쪽에 위치하는 사이드 하우징.
 
215. 후방 누출  (spitback)
 
  고압가스가 에이펙스 실의 꼭대기부를 타고 넘어서 1개 뒤의 작동실 안으로 새는 현상.
 
216. 후방 누출  (spitback)
 
  고압가스가 에이펙스 실의 꼭대기부를 타고 넘어서 1개 뒤의 작동실 안으로 새는 현상.
 
217. 후퇴측  (trailing side)
 
  로터 회전방향을 따라서 후퇴하는 쪽.
 
218. 후퇴측  (trailing side)
 
  로터 회전방향을 따라서 후퇴하는 쪽.
 
219. 흡기구멍 닫힘 시기  (intake port-closing time)
 
  흡기구가 완전히 닫혀버리는 시기이며, 보통 흡기 하사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다.
 
220. 흡기구멍 닫힘 시기  (intake port-closing time)
 
  흡기구가 완전히 닫혀버리는 시기이며, 보통 흡기 하사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다.
 221. 흡기구멍 열림시기  (intake port-opening time)
 
  흡기구가 열리기 시작하는 시기이며, 보통 배기 상사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다.
 
222. 흡기구멍 열림시기  (intake port-opening time)
 
  흡기구가 열리기 시작하는 시기이며, 보통 배기 상사점을 기준으로 한 편심축 각도로 나타낸다.