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호칭베어링 내경d (mm)		액셜내부클리어런스
호칭베어링 내경d (mm)		C2		CN		C3		C4
초과	이하	최소	최대	최소	최대	최소	최대	최소	최대
10	18	15	55	45	85	75	125	115	165
18	40	26	66	56	106	96	146	136	186
40	60	36	86	76	126	116	166	156	206
60	80	46	96	86	136	126	176	166	226
80	100	56	106	96	156	136	196	186	246
100	140	66	126	116	176	156	216	206	266
140	180	76	156	136	196	176	246	226	296
180	220	96	176	156	226	206	276	256	326
220	260	115	196	175	245	225	305	285	365
260	300	135	215	195	275	255	335	315	395
300	350	155	235	215	305	275	365	345	425
350	400	175	265	245	335	315	405	385	475
400	500	205	305	285	385	355	455	435	525

4점 접촉 볼베어링의 액셜 내부클리어런스 (단위 : ㎛)

2. 내부 클리어런스 선정

각 표에 표시한 클리어런스 중에서, CN클리어런스의 값은, 일반적인 사용조건에 맞도록 정해져 있으며, 이 값을 기준으로 해서 작은 쪽은 C2, C1,의 순으로 작은 값이 되며, 큰 쪽은 C3, C4, C5의 순으로 커지도록 되어 있다. 일반적인 사용조건이란, 내륜을 간섭량을 가지고 설치한 베어링에, 보통하중(P≒0.1Cr) 이하의 하중이 가해지고 내륜의 회전수가 베어링 치수표의 허용회전수의 약 50%이하가 되는 경우를 말한다.

또한 전동기의 소음 대책상, 베어링의 레이디얼 클리어런스의 범위를 가능한 작게 하고, 또한 클리어런스의 값도 적게 채용한 전동기용 깊은 홈 볼 베어링 및 원통 로울러베어링의 레이디얼 클리어런스도 정해져 있다.

베어링 내부클리어런스는 끼워맞춤이나 운전 중의 온도조건 등에 따라서 변한다.

(1) 끼워맞춤에 의한 레이디얼 클리어런스의 감소량과 잔류클리어런스.

내륜 또는 외륜을 축 또는 하우징에 간섭량을 주어 설치하면, 궤도륜은 팽창 또는 수축하고, 레이디얼 클리어런스는 감소한다. 이 감소량은 베어링의 형식, 치수, 축 또는 하우징의 형상.치수에 따라 다르지만, 대략 간섭량의 70~90%이다. 이론내부클리어런스 에서 이 끼워맞춤에 의한 클리어런스의 감소량을 뺀 클리어런스를 잔류클리어런스라고 한다.

(2) 내륜.외륜의 온도차에 의한 레이디얼 클리어런스의 감소량과 유효 클리어런스

베어링의 회전에 따라 발생한 마찰열은 축 또는 하우징을 통해서 방출된다. 일반적으로는 축보다 하우징의 쪽이 방열조건이 좋기 때문에, 외륜쪽이 온도가 낮고, 내륜 및 전동체의 온도는, 외륜보다 5~10℃ 높아진다. 또 중공축에 열기가 통해서 베어링에 축으로부터 열이 전해진 경우 또는 고속회전의 경우 등에서는, 내륜, 외륜의 온도차는 더욱 커진다. 내륜과 외륜에 온도차가 있으면, 궤도륜의 열팽창의 차에 의해서, 레이디얼 클리어런스는 감소한다.

이론적으로는 이 유효클리어런스가 아주 근소한 마이너스 일 때, 피로수명은 가장 길어지지만, 실용적으로도 이 이상적인 상태를 유지하며, 베어링을 사용하는 것은 곤란하다. 또 마이너스의 클리어런스량이 커지면, 피로수명의 저하가 현저해지기 때문에 일반적으로는 유효클리어런스가 0보다 조금 큰 값이 되도록 베어링 클리어런스를 선정한다.

단열앵귤러 볼 베어링, 테이퍼로울러베어링 등을 주로 마주보게 해서 사용하는 경우에는 예압을 주어 사용하는 경우를 제외하고, 유효클리어런스는 아주 작게 되도록 한다.

또, 한쪽에 턱면이 있는 원통로울러베어링을 2개를 마주보게 해서 사용하는 경우에는 운전중 축의 팽창을 고려해서 축방향에 미리 적당한 클리어런스를 줄 필요가 있다.

CN클리어런스 이외의 클리어런스 선정예

사용조건	용도 예	베어링클리어런스의 예
축의 휨이 큰 경우	자동차 후륜	C5 상당
중공축에 증기가 통화하는 경우나, ROLL이 가열되는 경우	제지기건조기 압연기테이블ROLLER	C3, C4, C3
충격. 진동이 큰 경우 내륜, 외륜 모두 억지끼워맞춤인 경우	차량용주전동기 진동스크린 액체축이음 트랙터종감속장치	C4 C3, C4 C4 C4
내륜, 외륜 모두 헐거운 끼워맞춤으로 하는 경우	압연기 Roll neck	C2상당
회전시의 음향, 진동을 엄격하게 억제하는 경우	소형 전동기(특수사향)	C1, C2, CM
축의 흔들림을 억제하는 등, 조립후의 클리어런스를 조정하는 경우	선반 주축	CC9, CC1