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일반적으로 베어링은 운전상태에서 약간의 내부틈새를 주어 사용하지민, 용도에 따라서 미리 하중을 가하여,베어링 내부틈새를 마이너스의 상태로 하여, 이용할 때도 있다. 이러한 베어링의 사용방법을 예압이라고 하며,앵귤러 볼 베어링,테이퍼 로울러 베어링에 많이 적용된다.
*예압의 목적
①하중을 받을 때에도 내부틈새가 발생하기 어렵고,강성이 높아진다.
②축의 고유 진동수가 높아져,고속회전에 적합하다.
③축의 흔들림이 억제되어,회전정밀도 및 위치결정 정밀도가 향상한다.
④진동 및 소음이 억제된다.
⑤진동체의 공전 미끄럼,자전 미끄럼 및 선회 미끄럼이 규제되어 스미어링이 경감된다.
⑥외부진동에 의해 발생하는 프렛팅을 방지한다.
단:최대로 예압을 가하면,수명저하,이상 발열,회전 토오크 증대 등을 초래하기 때문,예압의 목적을 잘 고려하여 예압량을 결정해야 되다.
*예압의 사용 목적과 사용예
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예압을 주는 목적
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사 용 예
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축의 레이디얼 방향 및 스러스트 방향으로의위치
결정을 정확히 함과 동시에,축의 회전 정밀도를
높임. |
공작기계 주축용 베어링, 정밀 측정기기에 사용되
는 위치 제어용 정밀 베어링 등. |
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베어링 강성의 향상 |
공작기계 주축용 베어링,자동차 differential 의
pinion 베어링 |
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축의 흔들림에 의한 진동 및 이상음의 방지 |
가전제품 등에 사용되는 소형 전동기용 베어링등 |
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False brineling 의 방지 |
진동이 많은 장소에서 사용되며,정지할 기회가
많은 전동기나 자동차의 킹핀 스러스트 보올
베어링등 |
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전동체의 공전 미끄럼이나 자전 미끄럼의 억제 |
고주파 전동기에 사용되는 앵귤러 컨택트 보올
베어링이나 Jet 엔진에 사용되는 원통 로울러
베어링등 |
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전동체 선회 미끄럼의 억제 |
접촉각을 갖는 보올 베어링이나,고속 회전에
사용되는 로울러 베어링등 |
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궤도륜에 대하여 전동체를 정확한 위치로 제어 |
스러스트 보올 베어링이나 스러스트 자동조심
로울러 베어링을 횡축에서 궤도륜이 자중에 의해
위치가 밀리는 것을 방지 | |
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