|
|
|
|
|
 HOME > 메카백과 > 메카편람 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
 제목 |
8-4 추천 끼워맞춤 |
|
| 분류 |
베어링규격 > 베어링기술정보 |
작성일 |
2006.08.11 |
|
|
| 작성자 |
admin   |
다운로드 |
|
|
| 키워드 |
|
|
|
 |
|
레이디얼 베어링의 가장 일반적인 끼워맞춤 추천 공차를 표 8-3과 표8-4에, 깊은 홈 볼 베어링 CM 틈새의 끼워맞춤 추천 공차를 표 8-5에, 인치 계열 테이퍼 룰러 베어링의 추천 끼워맞춤 공차를 표 8-6과 8-7에 나타내었다.
또한 표8-8과 8-9에 KS 0급 레이디얼 베어링과 축 및 하우징의 공차별 간섭량 비교를 나타내었다 |
| [표 8-3] 레이디얼 베어링의 추천 축 공차(원통 내경) |
| 하중형태 |
베어링 종류 |
축경 |
축방향 이동가능 여부와 하중의 크기 |
공차 |
| 내륜 정지 하중 |
볼, 롤러 및
니이들
롤러 베어링 |
전 치수 |
내륜을 헐거운 끼워맞춤한 자유측 베어링 |
g6 (g5) |
내륜으로 예압을 조정하는 앵귤러 콘택트볼
베어링과 테이터 롤러 베어링 |
h6(j6) |
| 내륜 회전 하중 또는 방향 부정 하중 |
볼 베어링 |
40 mm 이하 |
중하중 |
j6(j5) |
| 100 mm 이하 |
저하중 |
j6(j5) |
| 중,고하중 |
Kk6(k5) |
| 200 mm 이하 |
저하중 |
k6(k5) |
| 중,고하중 |
m6(m5) |
| 200 mm 초과 |
중하중 |
m6(m5) |
| 고하중,충격 |
n6(n5) |
롤러 및
니이들
롤러 베어링 |
60 mm 이하 |
저하중
|
j6(j5) |
| 중,고하중 |
k6(kk5) |
| 200 mm 이하 |
저하중 |
k6(k5) |
| 중하중 |
m6(m5) |
| 고하중 |
n6(n5) |
| 5000 mm 이하 |
중하중 |
m6(n6) |
| 고하중충격 |
p6 |
| 500 mm 초과 |
중하중 |
n6(p6) |
| 고하중 |
p6 |
| [표 8-4] 레이디얼 베어링의 추천 하우징 공차 |
| 하중 형태 |
축방향 이동가능 여부와 하중의 크기 |
운전조건 |
공차 |
| 외륜 정지 |
하중 자유측 베어링
외륜의 이동이 용이 |
요구되는회전정밀도에따라
공차 결정 |
H7(H6) |
외륜으로예압을조정하는앵귤러
콘택트 볼베어링과 테이터롤로 베어링
일반적으로 외륜의 이동이 가능 |
높은회전정밀도가요구됨 |
H6(J6) |
| 보통의회전정밀도가요구됨 |
H7(J7) |
| 축을 통한 외부 열의 영향 |
G7 |
외륜 회전 하중 또는
방향 부정하중 |
저하중 |
높은회전정밀도가요구될때는 K6,M6,N6,P6 |
K7(K6) |
| 중하중, 충격 |
M7(M6) |
| 고하중, 충격 |
N7(N6) |
| 고하중, 심한 충격얇은 두께의 하우징 |
P7(P6) |
| [표 8-5] 틈새 등급 CM 깊은 홈 볼 베어링의 추천 끼워맞춤 공차 |
| 베어링 내경 초과 이하 |
축 공차 |
하우징 공차 |
| 101) |
js5(j5) |
H6...H7
18 30 또는
Js6...Js7
(J6...J7) |
18
30 50
50 80
80 100 |
k5 |
| 100 120 |
m5 |
| 주1) 10mm 포함 |
| [표 8-6] 인치 계열 테이퍼 롤러 베어링의 추천 축 공차 |
| AFBMA 4급과 2급 |
| 사용 조건 |
|
베어링
내경dmm
초과----- 이하 |
축의
허용차um
min----- max |
비고 |
| 내륜 회전하중 |
충격이 없는
하중 |
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
+38
+64
+127
+190 |
+25
+38
+76
+114 |
일반적으로 ≤152.4인 베어링은 보통
틈새보다 큰 틈새 베어링을사용 |
고하중,
충격하중
고속회전 |
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
+64
A
A
+381 |
+38
+305 |
A는 평균 간섭량이 약 0.00005d
이어야 함. |
| 외륜 회전하중 |
고하중,
충격하중
고속회전 |
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
+64
A
A
+381 |
+38
+305 |
A는 평균 간섭량이 약 0.00005d
이어야 함. |
충격이 없는
중하중
(지면에
떨어진 경우) |
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
+13
+25
+51
+76 |
0
0
0
0 |
|
충격이 없는
중하중
(지면에
접촉한 경우) |
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
0
0
0
0 |
-13
-25
-51
-76 |
내륜이 축방향으로 이동 가능 |
| AFBMA 3급과 0급 1) |
| 사용 조건 |
|
베어링
내경dmm
초과----- 이하 |
축의
허용차um
min----- max |
비고 |
| 내륜회전하중 |
정밀 공작기계의추측
|
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
+13
+13
+25
+38 |
0
0
0
0 |
|
고하중,충격
하중고속회전
|
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
B
B
B
B |
|
B는 최소간섭량이 약 0.00025d가 되어야 함
|
| 외륜회전하중 |
정밀 공작기계의주축
|
-
76.2
304.8
609.6 |
76.2
304.8
609.6
914.4 |
+13
+13
+25
+38 |
0
0
0
0 |
|
| [표 8-7] 인치 계열 테이퍼 롤러 베어링의 추천 하우징 공차 |
| AFBMA 4급과 2급 |
| 사용 조건 |
|
베어링
외경dmm
초과----- 이하 |
하우징 내경의 허용차um
min----- max |
비고 |
| 내륜회전하중 |
자유측 또는 고정측에 사용하는 경우 |
-
76.2
127
304.8
609.6 |
76.2
127
304.8
609.6
914.4 |
+76
+76
+76
+152
+229 |
+51
+51
+51
+102
+152 |
외륜은 축 방향으로 자유로이 이동가능 |
외륜 위치를
축 방향으로
조정가능 |
-
76.2
127
304.8
609.6 |
76.2
127
304.8
609.6
914.4 |
+25
+25
+51
+76
+127 |
0
0
0
+25
+51 |
외륜은 축 방향으로 이동 가능 |
외륜 위치를
축 방향으로
조정 불가능 |
-
76.2
127
304.8
609.6 |
76.2
127
304.8
609.6
914.4 |
-13
-25
-25
-25
-25 |
-38
-51
-51
-76
-102 |
외륜은 축 방향으로 자유로이 이동 불가능 |
| 외륜 회전하중 |
외륜 위치를
축 방향으로
조정 불가능 |
-
76.2
127
304.8
609.6 |
76.2
127
304.8
609.6
914.4 |
-13
-25
-25
-25
-25 |
-38
-51
-51
-76
-102 |
외륜은 축 방향으로 이동 불가능 |
| AFBMA 3급과 0급 1) |
| 사용 조건 |
|
베어링
내경dmm
초과----- 이하 |
축의
허용차um
min----- max |
비고 |
| 내륜회전하중 |
자유측에 사용 |
-
152.4
304.8
609.6 |
152.4
304.8
609.6
914.4 |
+38
+38
+64
+89 |
+25
+25
+38
+51 |
외륜은 축방향으로 자유로이 이동 가능 |
| 고정측에 사용 |
152.4
304.8
609.6
914.4 |
152.4
304.8
609.6
914.4 |
+25
+25
+51
+76 |
+13
+13
+25
+38 |
외륜은 축방향으로 이동 가능 |
| 외륜위치를 축방향으로 조정가능 |
-
152.4
304.8
609.6 |
152.4
304.8
609.6
914.4 |
-13
-25
-25
-38 |
0
0
0
0 |
외륜은 축방향으로 자유로이 이동 불가능 |
| 외륜 위치를 축방향으로 조정불가능 |
-
152.4
304.8
609.6 |
152.4
304.8
609.6
914.4 |
0
0
0
0 |
-13
-25
-25
-38 |
외륜은 축방향으로 이동 불가능 |
| 외륜회전하중 |
외륜 위치를 축방향으로 조정불가능 |
-
76.2
152.4
304.8
609.6 |
76.2
152.4
304.8
609.6
914.4 |
-13
-13
-13
-13
-13 |
-25
-25
-25
-38
-51 |
외륜은 축방향으로 이동 불가능 |
| 주1) 베어링 외경 d가 304.8mm 를 초과하는 베어링에는 0급이 없음 |
| [표 8-9] KS 0급 레이디얼 베어링과 하우징의 끼워맞춤 간섭량 비교표 |
| 베어링 외경 |
평균 외경 치수차 |
G7 |
H6 |
H7 |
J6 |
J7 |
Js7 |
K6 |
| D |
ΔDmp 1) |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
| mm |
mm |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 초과 |
이하 |
위 |
아래 |
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
10 |
0 |
-8 |
5L...28L |
0...17L |
0...23L |
4T...13L |
7T...16L |
7.5T...15.5L |
7T...10L |
| 10 |
18 |
0 |
-8 |
6L...32L |
0...19L |
0...26L |
5T...14L |
8T...18L |
9T...17L |
9T...10L |
| 18 |
30 |
0 |
-9 |
7L...37L |
0...22L |
0...30L |
5T...17L |
9T...21L |
10.5T...19.5L |
11T...11L |
| 30 |
50 |
0 |
-11 |
9L...45L |
0...27L |
0...36L |
6T...21L |
11T...25L |
12.5T...23.5L |
13T...14L |
| 50 |
80 |
0 |
-13 |
10L...53L |
0...32L |
0...43L |
6T...26L |
12T...31L |
15T...28L |
15T...17L |
| 80 |
120 |
0 |
-15 |
12L...62L |
0...37L |
0...50L |
6T...31L |
13T...37L |
17.5T...32.5L |
18T...19L |
| 120 |
150 |
0 |
-18 |
14L...72L |
0...43L |
0...58L |
7T...36L |
14T...44L |
20T...38L |
21T...22L |
| 150 |
180 |
0 |
-25 |
14L...79L |
0...50L |
0...65L |
7T...43L |
14T...51L |
20T...45L |
21T...29L |
| 180 |
250 |
0 |
-30 |
15L...91L |
0...59L |
0...76L |
7T...52L |
16T...60L |
23T...53L |
24T...35L |
| 250 |
315 |
0 |
-35 |
17L...104L |
0...67L |
0...87L |
7T...60L |
16T...71L |
26T...61L |
17T...40L |
| 315 |
400 |
0 |
-40 |
18L...115L |
0...76L |
0...97L |
7T...69L |
18T...79L |
28.5T...68.5L |
29T...47L |
| 400 |
500 |
0 |
-45 |
20L...128L |
0...85L |
0...108L |
7T...78L |
20T...88L |
31.5T...76.5L |
32T...53L |
|
| 베어링 내경 |
평균 내경 치수차 |
K7 |
M7 |
N7 |
P7 |
|
|
|
| d |
Δdmp 1) |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
하우징 베어링 |
|
|
|
| mm |
mm |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
| 초과 |
이하 |
위 |
아래 |
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
10 |
0 |
-8 |
10T...13L |
15T...8L |
19T...4L |
24T...1T |
|
|
|
| 10 |
18 |
0 |
-8 |
12T...14L |
18T...8L |
23T...3L |
29T...3T |
|
|
|
| 18 |
30 |
0 |
-9 |
15T...15L |
17T...1L |
28T...2L |
35T...5T |
|
|
|
| 30 |
50 |
0 |
-11 |
18T...18L |
21T...2L |
33T...3L |
42T...6T |
|
|
|
| 50 |
80 |
0 |
-13 |
21T...22L |
25T...2L |
39T...4L |
51T...8T |
|
|
|
| 80 |
120 |
0 |
-15 |
25T...25L |
30T...2L |
45T...5L |
59T...9T |
|
|
|
| 120 |
150 |
0 |
-18 |
28T...30L |
38T...3L |
52T...6L |
68T...10T |
|
|
|
| 150 |
180 |
0 |
-25 |
28T...37L |
46T...3L |
52T...13L |
68T...3T |
|
|
|
| 180 |
250 |
0 |
-30 |
33T...43L |
54T...4L |
60T...16L |
79T...3T |
|
|
|
| 250 |
315 |
0 |
-35 |
36T...51L |
62T...4L |
66T...21L |
88T...1T |
|
|
|
| 315 |
400 |
0 |
-40 |
40T...57L |
69T...4L |
73T...24L |
98T...1T |
|
|
|
| 400 |
500 |
0 |
-45 |
45T...63L |
77T...5L |
80T...28L |
108T...0 |
|
|
|
주
비고 |
1) 테이퍼 롤러 베어링의 내경 D가 150mm 이하인 것은 이 표의 허용차와 다르다.
끼워맞춤 기호 "L"은 틈새, "T"는 간섭을 의미한다. |
|
|
 |
|
| 자료출처 : KBC베어링 기술정보 |
|
|
|
|
 |
|
 댓글 0 개 가 등록되어 있습니다. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 /1000byte |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
: MS Excel 2007
: MS Powerpoint 2007 
: MS Word 2007 
: 한글뷰어 2007
: Adobe Acrobat Reader 
: DWG Viewer 
: Autodesk Inventor View 
대표이사 : 김현주