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스피닝 작업은 회전하는 맨드렐과 강체를 공구 또는 롤러를 사용하여 축대칭제품을 성형하는 가공법으로, 일반스피닝, 전단스피닝, 관재스피닝의 세가지 기본 유형이 있다. 이 작업에 사용되는 장비는 근본적으로 선반과 유사하다.

1) 일반 스피닝(conventional spinning )

일반 스피닝은 평판 또는 예비가공된 원형판재를 회전하는 맨드렐에 걸고 강체인 공구로 변형시키면서 맨드렐의 형상대로 가공하는 방법이다. 공구는 수동이나 유압기구에 의해 작동되고, 여러 단계로 이루어질 수도 있으며 상당한 작업 숙련도를 요한다.

2) 전단 스피닝(shear spinning)

전단스피닝 작업(동력스피닝, 하이드로스피닝, 스핀단조라고함)에서는, 소재의 직경을 일정하게 유지하면서 원추형 및 곡선형상의 축대칭제품을 가공하는데, 이 방법으로 만들어지는 전형적인 제품으로는 로켓의 모터케이싱과 미사일의 머리부분을 들 수 있다. 롤러를 한 개만 사용할 수도 있지만 맨드렐에 작용하는 반경방향 하중의 평형을 위해서는 두 개의 롤러를 사용하는 것이 바람직하다.

그림 135 스피닝 공정 (a)일반 스피닝, (b)전단 스피닝

그림 136 일반 스피닝 작업 공정

그림 137 전단 스피닝 작업공정

그림 138 스피닝 된 여러 가지 부품들

그림 139 여러 형태의 스피닝 룰러(Tools)

(자료출처: 그림 136~139. David and Susan Frisch, 'Metal')

3) 관재 스피닝(tube spinning)

맨드렐과 롤러로 관재를 스피닝하여 그 두께를 줄이는 작업을 관재 스피닝이라 하며, 관재의 내부 및 외부를 가공할 수 있다. 또한 압출 공정에서처럼 전방 또는 후방으로 스피닝될 수 있는데, 각 경우에 벽 두께가 감소하면서 길이가 긴 관재를 만들 수 있다. 맨드렐을 따라서 롤러를 운동시킬 때 경로를 바꿈으로써, 내면이나 외면에 형상을 만들 수도 있다. 관재 스피닝으로 만들어지는 제품으로는 압력용기, 자동차 부품, 로켓 및 미사일 부품이 있다.