Q. 상전류의 차이가 나는데 괞찮은건가요?

Q

>안녕하십니까?
>모터(펌프용) 입력전원 측정시 궁금한 사항이 있어서 문의드립니다.
>모터정격- 440V, 45kW
>측정치 - 전압 V12 = 440.4V, V23 = 443.6, V31= 443.6
> 전류 A1 = 53.9A. A2 = 59.9A, A3 = 52.6A
>
>위와 같이 A2(S상) 전류가 다른 상에 크면 커도 모터수명이나 전동기 효율에 어떤 문제를 발생시키는지요?
>(또 이런 현상이 발생하는 원인은 무엇인지요?)
>고객의 소리에 많은 관심을 보여주시는 귀사의 노고에 감사드립니다.

A.
저희 홈페이지를 찾아주신데 감사 드립니다.
먼저 사용 전압에 대한 전동기관련 KS규격의 내용을 말씀드리면 (KS C 4202) "사용전압의 변화는 정격전압의 ±10%의 변화가 있어도 정격부하에서 사용상 지장이 없어야한다"라고 되어 있으며, 전류와 관련해서는 무부하 전류를 규정하고 있습니다. "각상의 무부하 전류와 그 평균값의 차는 평균값의 ±5%를 초과해서는 안된다"라고 되어 있습니다. 무부하 전류가 상기 기준값을 벗아나는 경우에는 전동기에 이상이 있다고 판단을 하고 있습니다

님께서 문의하신 내용은 부하(펌프)운전시 전류를 말씀하신건데 위의 규격의 내용과는 차이가 있어 전동기의 이상유무 판단의 기준으로 삼기는 곤란하구요 전동기에 흐르는 전류의 불평형률은 지금 3.4~8%의 변화를 보이고 있습니다. 이는 각상에 흐르는 전류로 내부에서 자속이 발생하여 이것이 회전자를 회전시키는 힘으로 변화를 하게되는데 이러한 전류가 불평형하게 흐른다는 것은 회전시 각 상에 발생하는 회전토오크가 불균형하게되어 진동과 효율 저하등의 원인이 됩니다. 이런 원인이 전동기 수명에 얼마만큼의 영향을 줄지는 정확히 판단은 되지는 않습니다만 평형한 전류와 정전압의 조건보다는 줄어든다고 볼수 있습니다.
이러한 현상이 발생하는 원인들이라고 한다면 주요원인이 전력계통내에서 삼상전원에서 단상부하를 인출해서 사용하는 중 단상부하를 각상에 골고루 배치가 안되고 편향되어 있는 원인이 있을 수 있습니다.

효성전동기 전기부분 "FAQ" 중에서