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(1) MOTOR의 온도상승과 절연
- MOTOR에 전류를 흐르면 열이 발생됩니다. 그것은 COIL이나 도체의 저항에 의해 MOTOR의
통전부에 발생되는 동손, 자력선이 지나갈 때의 철심재료의 저항, 철심을 자화시키기
위하여 철심 부에 발생되는 철손에의한 전기적 손실 입니다.
- 마찰손이라고하는 축수, 공기등 마찰에 의한 기계적 손실로 인하여 발열이 됩니다.
- MOTOR에 발생된 열의 일부는 MOTOR내에 축적되고, 그 밖에는 복사, 대류, 전도 등에
의해서 외부로 방산 됩니다.
- MOTOR가 운전 중에는 MOTOR내부에서 발생된 열 손실과 밖으로 방산 되는 열과의 차를
온도상승이라고합니다.
- MOTOR가 운전중 온도상승이 되어 열이 발생되면 온도가 가장 높은 곳은 권선 부가됩니다.
따라서 MOTOR의 사용 한계는 주위온도와 MOTOR의 온도상승에 의해 제한됩니다.
- 각 절연계급에 의한 MOTOR의 사용온도한계는 아래 표와 같습니다.
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절연의 종류 |
내용 |
허용최고온도 |
비고 |
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Y종 |
목면, 견, 지등의 재료로 구성.
바나스류에 함침 또는 기름에 침투시키지 않은 것. |
90℃ |
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A종 |
Y종과 같은 재료로 구성.
바니스류에 함침 또는 기름에 침투시킨 것. |
105℃ |
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E종 |
에나멜선용 폴리우레탄 수지, 에폭시 수지
면 적충품, 종이 적층품 |
120℃ |
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B종 |
마이카, 석면, 그라스섬유 등의 접착 재료를
이용하여 구성한 것. |
130℃ |
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F종 |
B종과 같은 재료를 실리콘 알키드 수지 등의 접착재료를
이용하여 구성한 것. |
155℃ |
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H종 |
B종, F종과 같은 재료를 규소 수지 또는 동등의 성질을 가진
재료로 함께 사용한 것. |
180℃ |
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C종 |
생마이카, 석면, 자기 등으로 단독적으로 구성된 것 또는
접착재료와 함께 사용한 것. |
180℃ 초과 |
- MOTOR가 운전 중에는 온도상승으로 온도가 높아지게 되나 위의 표 허용최고온도
이상은 올라가지 않도록 설계되어 있습니다.
- 당사의 표준MOTOR의 절연계급은 대다수가 E종으로 되어 있으며,
UL 인증용 MOTOR는 A종으로 되어 있습니다.
또 INDUCTION MOTOR는 연속으로 사용하여 운전시작 2∼3시간정도 운전하면 온도가
포화되어 규정된 온도이하로 일정하게 나타납니다. REVERSIBLE MOTOR는 연속적으로는
30분 정격이나, 부하조건이나 운전조건(ON-OFF 운전등)등에 따라 운전시간이 다르게 되어
규정된 온도이하로 사용된다면 운전시간을 연장하여 사용할 수 있습니다.
(2) 사용주위 온도
- MOTOR를 사용할 때에는 주위온도가 -10°C에서 +40°C의 범위에서 사용하여 주십시오.
사용온도를 초과하는 장소나 SET에서 사용하는 경우에는 MOTOR를 운전한 후의
온도 상승에 의한 온도가 주위온도에 더해져 권선부 COIL의 열화와 BALL BEARING의
수명이 현저하게 떨어집니다.
또한 주위온도 가 너무 낮은 곳에서 사용하여도 주로 기동 특성이 문제가 됩니다.
더불어 GEAR HEAD의 윤활 GREASE와 BALL BEARING 의 주도가 저하되어
마찰 TORQUE의 증대로 인하여, 기동이 되지 않거나 기동하는데 있어서 시간이 걸립니다.
(3) MOTOR의 온도상승 측정 방법
- HOUSING (MOTOR CASE)의 중앙부에 온도타점계의 열전대 (THERMMCOUPLE)를 부착하여
MOTOR를 운전시켜 HOUSING부 의 온도가 포화되었을 때 온도를 측정하여 주위온도와의
차를 온도상승이라고 하고 단위는 deg로 하고 있습니다.
- 일반적으로 MOTOR에서 온도가 가장 높은 부분은 권선 부입니다.
권선 부의 최고 허용온도가 절연재료의 종류에 의해 K.S규격으로 규정되어 있습니다.
- 온도상승을 구하는 계산법은 다음과 같습니다.
여기서 R1 : 온도상승 시험전의 권선저항
R2 : 온도상승 시험후의 권선저항
t1 : 온도상승 시험전의 주위온도
ta : 온도상승 시험후의 주위온도
234.5 : 동선의 온도계수
- MOTOR를 빈번하게 기동, 정지하거나, 회전방향을 전환하거나,
BRAKE장치에 의해 순간정지를 빈번하게 반복하면 MOTOR의 온도상승은 더욱 높아집니다.
MOTOR의 온도는 낮을수록 수명에 유리합니다.
- MOTOR 운전 중에 HOUSING (MOTOR CASE)의 표면온도가 다소 높아지게 되고
경우에 따라서 90℃정도 되는 경우가 있지만, 이상은 아닙니다.
따라서 부주의로 MOTOR에 접촉 한다든지 가연성 물질을 가까이 놓으면 사고를
초래 할 수 있으므로 주의하여 주십시오.
(4) 과열 보호 장치
1) THERMALLY PROTECTED TYPE
- MOTOR를 사용 중에 과부하로 운전되거나, 어떠한 불의의 경우로 MOTOR가
구속되어 과열되었을 때 보호하기 위하여 온도 과열 보호 장치인
T/P (THERMALLY PROTECTED)를 권선부에 내장한 제품도 있으며,
UL 규격 인증품, CE MARK가 부착된 제품이나, 유럽 전압(220V 240V 50Hz) 제품은
과열 보호를 위하여 T/P가 내장되어 있습니다.
- 이T/P는 열을 감지하는 바이메탈을 채용하여 더욱 접점의 개폐 동작이 빠르며,
이상 온도시 회로를 차단 한 후에 온도가 정상적으로 돌아오면 자동적으로 복귀하는
자동 복귀형 TYPE입니다.
- 당사에서는 T/P를 T.I사 제품의 120℃±5℃ (T.I사 17AM031A5-4 OR 7AM031A5-4)를
사용하고 있습니다.
- 당사의 취부 SIZE □70mm, □80mm, □90mm의 MOTOR에 사용되며,
UL 규격 인증용 MOTOR와 CE MARK용 MOTOR 및 220∼240V(230V) 50Hz용 MOTOR에는
T/P가 내장되어 있으며, NAME PLATE에 “THERMALLY PROTECTED"라고 표기되어 있습니다.
- 또한 내수용 제품에도 T/P라고 표시되어 있는 기종은 THERMALLY PROTECTED TYPE으로
T/P가 내장되어 있습니다.
2) IMPEDANCE PROTECTED TYPE
- IMPEDANCE PROTECTED MOTOR는 권선의 IMPEDANCE를 크게 하여,
MOTOR가 구속 되었을 때에도 전류(입력)의 증가가 적도록 하여, 온도상승이
허용 최고 온도 이상 넘지 않도록 설계되어 있습니다.
UL에서의 A종 구속시 허용 온도는 150°C입니다. (당사의 UL인증용MOTOR는 A종입니다.)
- MOTOR NAME PLATE에 “IMPEDANCE PROTECTED"라고 표시하며,
또는 “ZP"라고 표시하기도 합니다. 당사의 쬑60mm MOTOR의 UL 인증품 MODEL이 해당됩니다.
자료출처:SPG |
: MS Excel 2007
: MS Powerpoint 2007 
: MS Word 2007 
: 한글뷰어 2007
: Adobe Acrobat Reader 
: DWG Viewer 
: Autodesk Inventor View 
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