AC MOTOR의 양불판정법

   1. 단상 전원 Motor (4선 Type)

  ●  청 - 황  =  흑 - 백 ,  저항값 측정
 

   2. 단상 전원 Motor (3선 Type)

  ●  황 - 흑  =  흑 - 백  또는  적 - 흑  =  흑 - 백 저항값 측정

  3. 삼상 전원 Motor인 경우

   ●  흑 - 백  =  백 - 회  =  회 - 흑 저항값 측정

 4.저항값에 따른 판단

      ① 두개의 측정값이 서로 상이하면 권선 코일이 불량입니다.
      ② 측정값이 수MΩ 이상이 측정되면 내부 권선코일의 단선(Open)
      ③ 측정값이 수Ω 이하가 측정되면 내부 권선코일의 단락(Short)
      ④ 2번과 3번의 발생원인
         a. 과전압 또는 과전류 인가로 인한 소손  
         b. 과부하등의 영향으로 Motor온도의 지속적인 상승에 의한 소손

            (표면온도 약100°C 이상)
         c. 결상운전
         d. 추락 또는 외부의 강한 충격, 리드선에 과도한 장력 발생 등에 의하여

             내부 단선 발생
         e. 리드선에 과도한 인장력이 가해져 도선이 피로파괴가 되어 단선

① 저항 측정         그림과 같이 Tester기로 양방향 모두의         저항값을 측정합니다.         한쪽은 저항값이 출력되지 않고,         다른 한쪽은 수 MΩ으로 출력됩니다

      ② Gap의 이상 유무 확인

                                               내부등가회로
    

 ◈ 권선 Coil의 소손 원인
        1. 정격 전압보다 큰 과전압 또는 과전류가 인가되는 경우
        2. SHORT 등이 발생하여 이상 서지 전압이 인가되는 경우
        3. 권선 코일은 정상이나 내부 다이오드가 상기 1,2번에 의해 파손되는 경우
          (이 경우 내부 다이오드 회로 출력단의 코일 저항값을 측정하면 확인 가능)
        4. 리드선을 과도하게 당겨 내부에서 커넥터가 이탈된 경우
          (이 경우는 다시 커넥터를 연결하면 정상동작을 합니다.)
          ※ 수리 여부 : 코일 소손으로 판단되면 전자Brake 전체를 교환합니다.
                           (단, MOTOR가 이상이 없다는 것인 확인이 된 후 실시) 

     ◈ Gap 불량 원인
        1. 외부의 충격등에 의한 발생
        2. Shaft에 충격 또는 외력이 가해져 Gap이 벌어지는 경우
        3. USER측에서 임의로 조작하는 경우
           (이 경우 분해의 흔적이 없는지 나사 부 및 내부 셋스크류를 확인합니다.

            셋스크류는 록타이트가 붙어있어 확인이 가능합니다.)
        4. Brake 판의 마모로 인한 불량 
           ※ 수리 여부 : Gap 조정을 통해 간단히 수리합니다.
                              단, Brake 판의 마모인 경우 전자Brake 전체를 교환합니다.

자료출처 : 인아오리엔탈모터